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New Cayman試乗してきました(o^。^o)

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皆様、ご無沙汰しております・・・・。とりあえず生きております^^;

まあ結局、自分としてのメインカーが無い現在では、ブログに書くネタもあまりありませんし、自分の行動範囲も狭くなるものであります。
そんな昨今ですが、最寄りのPCに新しいケイマンの試乗車が入ったとのことで、たぶんGWの後だと試乗も混むだろうし、ということで、本日お邪魔することになりました。




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当初、こちらのPCには、2.7のケイマンが試乗車として用意されていたのですが、この週末~週明けにかけて、同じ管内にあるPCと試乗車の入れ替えをしたらしく、3.4のケイマンSが試乗車として用意されておりました。
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981ボクスターは昨年試乗させていただきましたが、フェアで人が多く短時間での試乗でしたが、本日はPCの来客もまばらで、ゆっくりと撮影&試乗が出来ました。
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今度のリアスポは結構なせり上がり&角度ですね。981ボクスターとも角度が違うそうで、ここはボクスターとケイマンの空力の差があるのだそうです。
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今回の981ケイマンはリアのガラス部分がトップからなだらかに落ちるようなデザインになり、911に近づきました。
この辺り、987ケイマンのようなトップからリアにかけて急激に落ち込むデザインがお好きな方もいらっしゃると思いますが、私は981のデザインが好みです。
まあ、そのデザインの影響なのか?ウエストラインが上がったデザインになった影響なのか?リアの荷室の天地が狭くなった感じがマイナス点かも・・・・。
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走ってみますと、以前乗った981ボクスターのテイストに近い(そりゃあ当たり前!?)実にしっとりしたクルマですね。
このPCでは以前987ケイマンRにも試乗させていただきましたが、明らかに挙動が安定したと思いました。やっぱりニュルで7分55秒叩きだしたのは、この辺りの安定性とミッドシップの回頭性が良い感じでバランス取れているところも要因としてあるのでしょうね。
試乗車は例のごとくPDKでしたが、踏み込むとあっという間に非合法な世界に飛び込みますので(汗)、やはり所有していた987の2.7とは違います。
室内の遮音性もやはり向上していますが、音が聞こえないわけではなく、やはり適度にエンジン音を聴かせてくれるところは、さすがポルシェ!!そして外に出て営業さんにエンジン空ぶかししてもらうとノーマルのマフラーでも結構爆音でした(笑)。
それからですねぇ~、987ケイマンでいろいろな方が気にされていた室内のこもり音ですが、981では気が付きませんでした。というか987の試乗でもあまり気にならなかったので、単に鈍感なだけ(爆)というところもありますが、乗ってて不快な感じはしませんでしたので、大丈夫ではないかと・・・・(汗)。

さて、ニューケイマンSは、とんでもなく速いクルマではありませんが、私には充分過ぎるほど速いクルマですし、素晴らしいハンドリングマシンです。と同時にお見積りもかなりのものでございました(滝汗)。
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この真横のデザインが実に私の”ツボ”にハマるクルマになったケイマンです。PCの駐車場には991、997、981ボクスター、987ケイマンが駐車されていましたが、車体の大きさだけで言いますと、997の実質的な後継車が981ケイマンになったような印象を持ちました。

まだまだ、次期FX選びは続きますが、なんとか今年中には決着つけたいですね。
今度は、2.7のケイマンに試乗してみたいと思います。



そうそう!5/9からのポルシェ・カフェでは、ホワイトのケイマンが展示されるとか???
ホワイトならば、行って見てくるかな?
by Tristan987 | 2013-04-29 19:17 | ポルシェ


ようやく次の段階へ!!


by Tristan987

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