3回目の車検 とか ゴルフR MT試乗 とか

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そうそう!3回目の車検が終了しました。
キロ数は少ないのですが、年数は経っているので、果たしてどのくらいの費用が!?と思っていたのですが、
意外とリーズナブルに収まりました。





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前回車検から数千キロしか走っておらず、検査に引っかかったものはなし。
規定でブレーキフルードの交換とバッテリー充電、パーキングブレーキの調整、ワイパーブレードの交換
といったところで終了。

次の車検までの間は、もう少し乗ってやらないと・・・・(^^ゞ


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そういえば、このクルマのMTに試乗しました(写真は以前に乗ったDSG仕様のものです)。

DSG仕様に乗ったときの感想は

「総じてS3よりもパワーが若干急激に立ち上がり、エンジン音も割と車内に聴かせる、といった割と”分かりやすい”
クルマに仕上がっています。」

ってなことを書いておりましたが、MTでもその性格は変わっていないようで、2速や3速でアクセルを
踏み込んでいくと、ちょっとした公道だと「これ以上の車速だと免許が・・・」ってくらいから急激にパワーが
出てくるような感じです。
たぶん、峠や高速で頑張って走る分には、好ましい味付けなのかもしれませんが、一般道では私の好みでは
ちょっと唐突な感じがしちゃって難しいかな!?って思ってしまいました。

先日試乗した991Ⅱ カレラSカブのほうが、パワーはあるけど総じて扱いやすいのは意外でした。

MTについてですが、クラッチペダルは普段997に乗っているので、比較するとものすごく軽く感じます。
ただ、987ボクスターも含めてポルシェ車のクラッチミートと比べるとゴルフRはミートの位置が
分かりづらい感じでした。これは以前試乗したアウディS1も同じ感想です。
営業さんにこの辺りを聞きますと、どうもクラッチミートの感触をワザと少し曖昧にしているようなことを
仰っていました。

結果から申し上げますと、先日のDSGも含めて、ゴルフⅦをスポーツ路線として購入するならば、
自分の好みだとRよりもGTIかな!?と考えます。




そして、帰路ゴルフRから自分の997に乗り換えると、安定性が圧倒的に違うんですよね。
かたや4WD、かたやRRなんですが、ライントレースの正確性や直進安定性の差は何なんでしょうね?

この分では、当分買い替えられないかもしれません(^^ゞ

by Tristan987 | 2016-04-03 23:52 | 911カレラ | Comments(4)
Commented by siro-chameleon at 2016-04-04 18:42
こんにちは。
無事車検通過おめでとうございます。
ポルシェともなると交換パーツがあると車検代が高そうです(怖)
去年はあんなことがありましたがVW最近また頑張っていますね。私は軽量化された2016ティグアンが気になっております!
Commented by Tristan987 at 2016-04-05 22:46
> siro-chameleonさん
こんばんは(^^♪
車検は、どんなクルマでもそうですが、乗ったら乗った分だけ費用がかかる、という図式ですね。
私もボクスターに乗っていた頃は、今よりも乗るペースは早かったのでそれなりに車検や点検の費用が
嵩みました。まあでも、クルマにとってはある程度乗ってあげた方が幸せだと思うので、911も次の
2年はもう少し乗ってあげようと思っています。

>軽量化された2016ティグアンが気になっております!
ティグアンくらいの大きさのSUVは日本でも使い勝手が良くて人気ですよね。
私は、ティグアンの大きさのSUVをポルシェが出してきて、今度のボクスターの2リッターターボエンジン
を積んで、価格は素のマカンよりも安かったら、日本でバカ売れすると思うのですが、いかがでしょう?
Commented by siro-chameleon at 2016-04-06 09:58
Tristanさん、おはようございます。
先日は私の所まで足を運んでいただきありがとうございました。

あの程よい大きさでパワーのあるターボエンジン、税込500万円代のSUVポルシェだったらおっしゃる通りバカ売れでしょうね!!
認知されれば敷居が下がり街がSUVなポルシェだらけになってそれはそれで面白いかもです(笑)
そして恐らく私も足車用に注文を入れます(汗)
Commented by Tristan987 at 2016-04-09 21:04
> siro-chameleonさん
こんばんは(^^♪
ポルシェもボクスター/ケイマンで4気筒化に踏み切りましたから「よりライトに!」の道もあり得る
と思うのですが、いかがでしょうか。
マカンはカイエンと比べるとコンパクトに見えなくはないのですが、それでも全幅1,925mmもあるクルマ
ですので、いろいろ気を遣うクルマだと思います。

あとは、パナメーラよりも一回り小さいスタイリッシュなセダンを出してくれると、私も911の後継として
考えるのですが、今のところは難しいのかもしれませんね(^^ゞ


ようやく次の段階へ!!


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