鉄分たっぷり関西旅行<その1>

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いやはや、1か月半もブログを更新しないままにしてしまいました(^^ゞ
ここ最近、仕事忙しかったので土日はクルマでどこかに・・・・なあ~んてことが無く、
とりあえず、バッテリーが弱らない程度に動かしていたくらいだったもので・・・・爆。

そんな中、大阪環状線に323系という新型車両が投入されるとのことで、順次103系から置き換える
なんてニュースが飛び込んできたもんですから「こりゃあ~今のうちに103系乗り納めしておくべし!!」
ということで、急遽大阪へ行ってまいりました。

せっかくなので、大阪へ赴任されているkendo986さんにお会いすることにしたのですが、この話を
pinokirinさんにしましたら「kendoさんにお会いできるなら同行しますよ!!」とのことで、
私の”鉄分たっぷり”の旅にお付き合いいただくことになりました。




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最初に乗りましたのが、関西に現存する中ではテッパンの 大阪環状線103系。
新今宮から天王寺までの1駅でしたが、まずは「オレンジバーミリオン色」を乗り納め。
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天王寺からは、阪和線の103系に乗車。
「スカイブルー色」を乗り納め。
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和歌山へ行く前に、寄っておきたい駅が・・・・
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大阪府と和歌山県の県境の駅です。
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もちろん、無人駅。
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特急「くろしお」が通過。
「くろしお」はこの287系の他に、オーシャンアローのネーミングの283系、683系を改造した289系
の3タイプの車輛が存在します。一つの名称の特急に3タイプの車輛は珍しいですよね。
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阪和線の普通電車は205系も使用しています。
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和歌山からは「和歌山電鐵」に乗ってみました。

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和歌山電鐵の貴志川線の終着駅「貴志駅」です。
こちらの駅の駅長は・・・・
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たまⅡ世駅長はガラスで仕切られた”駅長室”にてくつろぎ中・・・・(^^♪
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また、和歌山へ戻りまして、和歌山線の105系に乗って奈良方面へ
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途中、乗り継ぎ等をこなしながら、最後は奈良線103系に乗車。
「ウグイス色?マスカット色?」も乗り納め。

この後、大阪にてkendoさんと美味しい鴨鍋をいただいたのでした。
今回は、いつまで運用が続くのか怪しくなっている103系の乗り納めを中心にルートを決めたのですが
103系のモーター音、ドアの開閉音、ともに「これぞ103系!!」という感じで懐かしかったです。

さて、”鉄分たっぷりの旅”は次の日も続きます。
続きは「その2」にて。

by Tristan987 | 2016-07-10 19:00 | 撮る歓び | Comments(2)
Commented by okuruma1970 at 2016-07-17 01:26
こんばんは、お久しぶりです。
関西では、103系がまだ現役バリバリ(死語、笑)なんですね。
オレンジからスカイブルーやらウグイスまで、選り取り見取りのようで、おまけに103系改造の105系まで。
でも、JR西日本の103系は、リニューアルされていて、車内はキレイなんですよね?
タマ電車に京都鉄道博物館まで、充実した鉄分たっぷり旅行を満喫されたようで、うらやましいです。
久々に関西とか、遠出してみたいものです。
Commented by Tristan987 at 2016-07-18 16:29
>okuruma1970さん
こんにちは。コメントありがとうございます。

>関西では、103系がまだ現役バリバリ(死語、笑)なんですね。
そうなんですよ。むしろ普通電車では103系がメインなくらいでして、懐かしさ満点でした(^^♪
確かに車内はリニューアルされていてキレイなんですが、モーター音やドアの開閉音はもちろん変わりないので
首都圏で乗っていた頃を思い出しながら堪能させていただきました。

京都鉄道博物館は、SL好きの方であればぜひ行ってほしい博物館ですね。
とにかく、SLの車種が他の鉄道博物館とは比べ物にならないくらい豊富なので、1日居ても足りないくらい
だと思いますよ。

okuruma1970さんもぜひ関西行ってみてください。東日本には無い楽しい鉄道旅が出来ると思いますよ。


ようやく次の段階へ!!


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