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MTの流通について

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先週、謎の電装系不具合のため入院しましたボクスターですが、その後1週間経とうとしていますが、未だに何の連絡もありません・・・・・。
ってことは、まあ結局原因が特定できていないということになるんですけどね(~×~)

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by Tristan987 | 2009-06-20 21:42 | ポルシェ | Comments(20)

トラブル・・・・&プチオフ

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実は、今日は伊豆のサイクルスポーツセンターで開催するこちらのイベントを見に行く予定で、朝早く起きてガレージに向かいました。
ところが・・・・・なぜか伊豆ではなくPCに行くことに!!

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by Tristan987 | 2009-06-14 23:47 | トラブル | Comments(20)

フレンチオープン総括!!かな?・・・(長文で~す。)

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あれは、2000年のUSオープン3回戦でした。その年のフレンチオープンでベスト4に進出し「次代のチャンピオン候補」と呼ばれたファン・カルロス・フェレーロと対戦した”その選手”の試合をはじめて見たのは・・・・・。
当時、”帝王”ピート・サンプラスの力もやや陰りが見え始め、私が大好きな「レンドルやアガシのようなハードヒッターと互角に打ち合えるオールラウンダー」が消えかけた時代に現れた”その選手”

WOWOWの放送に映し出されたそのプレーに思わず見入ってしまいました。特に好きだったのは、片手打ちバックハンドのトップスピン。今では「史上ナンバー1」とも言えるフォアハンドも当時からあのフェレーロに負けていませんでした。


そして思うのでした「次はこの選手を追っかけてみよう!!と」

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by Tristan987 | 2009-06-08 23:14 | テニス | Comments(11)

今年こそは!!!

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悪夢の水没が起きたのは2年前の8月、今年もこれから梅雨に入りそして夏場には恐ろしい”ゲリラ豪雨”がやって

きます。

今年こそは、雨のシーズンがやってくる前に対策をしようと、駐車場の”かさ上げ”工事をしてみました。
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今までは、道路より駐車場が低い位置にあったため、豪雨で道路を川のように流れてきた雨水は容赦なく

駐車場に流れ込み、駐車場内は池と化していたのですが、この工事により、駐車場の入口を道路よりも

高い位置に上げ、さらに駐車場内も奥に行くほど傾斜を取り、水が入り込んできてもすぐに傾斜により

逆流するようにコンクリートを流し込みました。

まあそれでも少し不安ですので、ゲリラ豪雨のシーズンに入ったら、駐車場の外に土嚢を置いて水の

流入を防ぐ、という二段構えで行きたいと思います。


さて、この工事により我が家の駐車場には、1.5m以上の高さのクルマは入らなくなりました(爆)。

それだけ今回かさ上げしたということなのですが、この1.5mという高さ(低さ)は意外とこれからのクルマ

選びにおいて、重要になります。

もちろん、日本のミニバン系のクルマ(まあ選ぶ気もありませんが・・・・爆)は論外ですが、先日見に

行きましたスバル レガシィは1,535mmでアウトなんですね。


(以下、主要なモデルを比較してみます。)

VWはシロッコが1,420mmで大丈夫だと思いますが、ゴルフⅥが1,485mmで実に微妙・・・・

アウディはS3が1,450mm、S4が1,420mmでまあ大丈夫かな・・・・・

BMWはM3が1,425mmで新型Z4が1,280mmで問題なし・・・・

チンクエチェントアバルトは1,515mmでバツ・・・・・

アルファロメオ MiToは1,475mmでこれもまたビミョー・・・・・

メルセデスベンツ新型Eクラスは1,455mmでぎりぎりセーフ?


比較的全高の低い欧州車でも、OKなクルマと×なクルマとで分かれますね。

肝心のポルシェは?というと、カイエン以外は大丈夫・・・・パナメーラは全高1,418mmで低くて良い

のですが、全長が結構長くて、4,970mm!!(こっちがヤバイかも!?)





まあ、駐車場に入るか?といった問題ではなく、買えるだけのお金があるか?のほうが大問題なのです(笑)
by Tristan987 | 2009-06-06 21:58 | トラブル | Comments(8)


ようやく次の段階へ!!


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