最近ゴチャゴチャになってきました(^^ゞ

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いやはや、このクルマの後継はすぐに決まると思っていたのですが・・・・。

一向に決まりません(^^ゞ





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一番の問題は、この自宅車庫の天井の低さなのですが、ご覧の通り911でもこのクリアランス。
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以前、代車で借りたコイツは車高1,440mmですが、なんとか入りました。
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営業さんのご好意で、車庫入れに挑戦させてもらったコイツは車高1,465mmですが入りませんでした。



以前は、ポルシェの他にもう一台クルマがあって、実用はすべてそちらで済ませていたのですが、
今回は、一台体制に戻ることを前提にクルマ選びをしています。
また、たまに高齢の母親を我が家の墓がある茨城県まで、往復330km走らせて連れていくミッションが
ありますので、乗り心地の悪いクルマはNGなわけです。
実際、997Ⅱ(PASM付き)でも茨城県への往復で毎回「腰が痛くなった」と言っていたくらい
なので、クルマ選びの枠が一層タイトになるわけです。
(PASM付きの997Ⅱなんて、結構乗り心地良いほうなんですけどねぇ・・・・)


車高1,440mm以下のクルマは、そこそこ選ぶことができるのですが(欧州車が多く、日本車だと
一部のスポーツカーかオヤジセダンくらい・・・)、価格と乗り心地にプラスして運転する楽しみを
入れてしまうと、結構選択肢が少ないのです。

メーカーとしては、アウディ、BMWってところでしょうかね。
メルセデスは良いのですが、5年くらい後に選びたいです。
フォルクスワーゲンで駐車場に入りそうなクルマはアルテオンくらい・・・・・無いな(爆)。
プジョーも入らない。ルノーは足回りが堅い。
ミニは入るけど・・・・以下省略。


6~7月くらいには結論出したいと思います。

by Tristan987 | 2018-04-22 17:18 | 他のおクルマ | Comments(6)
Commented by cayman987 at 2018-04-22 22:31
 こんばんは。
おクルマ選び、楽しんで、もとい、数cmのご苦労なさっていらっしゃるようですね。

Tristanさんほどきちんとしていない私は不注意で、車高での失敗があります。
屋根ギリギリで入庫したと思ってエンジンを停止すると1cmほど車高が上がってしまうクルマがありました。
あとは(考えてみれば、当たり前のことなのですが)、ドアの下端これまたギリギリにコンクリ塀のあるところに(これがいけない^^;;)駐車。降車後に段差にすれすれで当たらず全開できることを確認。帰りにドアを全開にして乗り込んで、閉めようとしたら、ズリっといやな音が(滝汗)。重みで数ミリ沈んだんです。

失敗談になってしまいすみませんm(_ _)m

どうか、いいクルマが見つかりますように☆彡
Commented by Tristan987 at 2018-04-22 23:34
> cayman987さん
こんばんは。
クルマ選びって、楽しいのですが、煮詰まってくると面倒くさくなってきますね(^^ゞ
我が家の駐車場は、実は実際に計測すると一番低い箇所でも1,500mmあるんです。
でも、実際にクルマを入れようとすると傾斜を降りながら入庫するため、ルーフがつっかえるんですね。
ゴルフRのときは「1,465mmだから結構入っちゃうんじゃない?」って期待していたのですが、
見事にルーフが当たりそうだったので断念しました。

計算上余裕があるはずなのに、実際にクルマを入れてみるとダメだったりしますよね(^▽^)
今度購入するクルマは、できれば購入前に入庫させてもらえたらベストなのですが、ディーラーさん次第
だったりするので、ある程度余裕ありそうなクルマで考えています。

決まりましたらブログで紹介させていただきますね!!
Commented by ryo at 2018-04-23 20:17 x
乗り心地は…
モードスイッチでコンフォートになるスポーツカーがいいんじゃないですかね?
あと、シートに定評あるフランス車。
それか、駐車場の床を掘り下げる(本末転倒!^^;)。
Commented by Tristan987 at 2018-04-24 13:43
>ryoさん
ここ最近、試乗させていただいたクルマにモード切替機能があると必ず、それぞれのモードを試して
みるのですが、それほど硬軟の差が無いものが多いですね。結局、元々のクルマの性格の中でほんの少し
硬軟を切り替えられる(堅いクルマは堅い領域で、柔らかいクルマは柔らかい領域で)に留まっているような
気がします。
また、そもそも足回りがガチガチだと、シートが良くてもカバー仕切れないクルマもあります。
まさに、フランス車である現行ルーテシアRSがそれで、モード切替はあるのですが、どちらにしても
堅い乗り味ですし、シートは良いのですが、さすがに乗り心地が良くなるまでカバー仕切れていない
といった感じです。まあ、メーカーとしては「乗り心地云々言うクルマではない!」と言いたいのだろうし
私自身、体調が良いときには楽しく運転できそうなクルマなのですが、この歳になってくると体調が悪い
ときは敬遠したくなる堅さがありますし、クルマに興味の無い人が同乗したら文句を言われそうな
乗り味なので、ちょっと難しいなぁ~と思っています。

まあ、全高の制約があるクルマ選びって、面倒くさいものですが、反面いろいろな側面から候補車を
絞り出すのも面白いところがありますよ(半分自虐(^^ゞ)。
Commented by pinokirin at 2018-04-24 19:40
まあ、焦ってもしょうがないですし、納得できるまで吟味したほうがいいと思いますよ〜♪
手っ取り早いのは、上のコンクリートを削ってしまうことですね〜(爆)
Commented by Tristan987 at 2018-04-24 23:39
>pinokirinさん
特に焦ってはいないのですが、思考が堂々巡りしている時間が勿体ない気がしております。
また、全高についてもある程度納得していて、先日お話しましたとおりある程度車種は絞られて
きたのですが、その絞られた車種の中で堂々巡りしているところです(^^ゞ

そうそう!我が家の対面のお宅の愛車がルノー・キャプチャーだということはご存じだったと
思いますが、ここ数日、赤い素のルーテⅣが停まっております(^▽^)
買い換えとは思えませんが、代車なのか?どうなのか?真相を追ってみたいと思います(笑)。


ようやく次の段階へ!!


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